2007. gada 11. septembris „Diena”
Mobilais telefons maka vietā

No trešdienas Liepājas tramvajā varēs samaksāt arī ar īsziņu Šādu sistēmu varētu ieviest arī Daugavpils, Rīga atteikusies
Vienlaikus iespējai iegādāties papīra biļeti kioskā vai pie sabiedriskā transportlīdzekļa vadītāja no trešdienas Liepājā par braucienu tramvajā varēs norēķināties arī no mobilā telefona, uz noteiktu numuru nosūtot īsziņu. Saņemtā atbilde būs pasažiera virtuālā biļete. Kāpēc no trim Latvijas pilsētām, kurās ir tramvaju līnijas, – Rīga, Daugavpils, Liepāja – izvēlēta tieši pēdējā, uzņēmumā „CityCredit”, kas realizē šo projektu, skaidro ar to, ka Liepājā tehniski to bija visvieglāk izdarīt, jo šeit ir tikai viena tramvaja līnija, kurā nekad neveidojas sastrēgumi. Uzņēmums prognozē, ka jauno pakalpojumu izmantos aptuveni 10% tramvaja pasažieru.

Derīga 24 minūtes

Sistēma ir vienkārša – iekāpjot sabiedriskajā transportā, uz noteiktu numuru jānosūta īsziņa un jāsaņem atbilde, kas arī kalpos par biļeti, „Dienai” stāsta „CityCredit” sabiedrisko attiecību pārstāve Ilga Naimniece. Derīguma termiņš – 24 minūtes, jo tieši tik ilgi no viena galapunkta līdz otram ceļā pavada Liepājas vienīgās tramvaja līnijas sastāvs. 
No pirmās īsziņas nosūtīšanas brīža „CityCredit” katram pasažierim atvērs kontu uzņēmuma sistēmā un automātiski papildinās to par vienu latu. Kad šī summa būs iztērēta, kontu varēs papildināt ar maksājumu karti uzņēmuma mājas lapā internetā, ar bankas pārskaitījumu jebkurā internetbankā vai kioskos iegādājoties „CityCredit” priekšapmaksas karti. 
„Tā ir tikai alternatīva – iedzīvotāji arī turpmāk biļetes varēs nopirkt kioskos, tramvajā, paliks arī mēnešbiļetes,” „Dienai” uzsver SIA „Liepājas tramvajs” valdes loceklis Aigars Puks.

Maksās dārgāk

Jaunā norēķināšanās sistēma gan ir dārgāka par pārējiem biļešu iegādes veidiem. Proti, pērkot vienreizējo braukšanas talonu kioskā, jāmaksā Ls 0,20, pie tramvaja vadītāja – Ls 0,24, bet, izvēloties nosūtīt īsziņu, būs jāšķiras vismaz no Ls 0,25. „Pašas biļetes cena paliek tā pati – 20 santīmu, vēl piecus santīmus maksās īsziņa – atbilde jeb virtuālā biļete,” skaidro I. Naimniece, piebilstot, ka tam visam vēl jāpierēķina katra mobilo sakaru operatora īsziņas sūtīšanas maksa. 
Neraugoties uz to, projekta īstenotāji tomēr cer, ka gada laikā šo pakalpojumu izmantos 10% jeb 700 000 no visiem Liepājas tramvaja pasažieriem. Ja viņu skaits būs vēl lielāks, „CityCredit” vērsīsies pie mobilo sakaru operatoriem ar lūgumu piešķirt atlaides, kas ļaus samazināt biļetes cenu.

Rīga strādā pie e-biļetes

Arī Rīgā un Daugavpilī ir sāktas sarunas par šādas sistēmas ieviešanu. Pēc I. Naimnieces teiktā, Daugavpils to apsver, savukārt galvaspilsēta, kurā uzņēmums patlaban piedāvā ar īsziņas palīdzību norēķināties par stāvvietu, atteicās. „Patlaban mūsu mērķis ir elektroniskās biļetes ieviešana,” „Dienai” skaidro SIA „Rīgas satiksme” (RS) preses sekretāre Iluta Bērziņa. RS notiek sarunas ar potenciālo sadarbības partneri, un lielāka skaidrība par to, kad e-biļete tiks ieviesta, kā tā darbosies u. c. varētu būt jau septembra beigās. 
Ar Daugavpils AS „Tramvaju uzņēmums” vadītāju Genādiju Ivanovu „Dienai” sazināties neizdevās, jo viņš ir atvaļinājumā. 
***
Kā maksāt ar īsziņu
Iekāpjot tramvajā, uz numuru 1859 jānosūta īsziņa ar tekstu В LT XXX, kur XXX ir tramvaja vagona numurs. Pasažieris saņems atbildes īsziņu ar virtuālās biļetes numuru un derīguma termiņu. Iekāpjot kontrolei, pasažierim savā mobilajā telefonā jāuzrāda saņemtā īsziņa ar biļetes numuru

Līga Lazdiņa