1945
1945. gada 13. jūlijs „Komunists”
Liepājā atjaunos tramvaja satiksmi
Liepāja ir pilsēta ar plašu teritoriju, turklāt Liepājas ostai ir izredzes izveidoties par vienu nu lielākam Padomju Savienības ostām, līdz ar ko ievērojami pavairosies iedzīvotāju skaits un paplašināsies pilsētas teritorija. Attīstoties rūpniecībai, radīsies jaunas darba vietas, līdz kurām, ievērojot pilsētas teritoriālo plašumu, strādniekiem un kalpotājiem darbā ejot būs jāmēro vairāk kilometru lieli attālumi. Jau tagad attālumi no dzīvokļa līdz darba vietai dažkārt sniedzas dažos maršrutos 4 – 5 km, piemēram Barenbuša kapu rajonā dzīvojošiem ejot darbā dzelzceļu darbnīcās. Tā nelietderīgi izšķiežas daudz laika, bez tam fiziska darba strādniekam tas prasa lieku enerģijas patēriņu.
Tāds stāvoklis izvirza prasību pēc pienācīgas satiksmes. Viena no parastākiem satiksmes līdzekļiem pilsētās ir tramvajs. Jau buržuāziskās Ulmaņa valdīšanas laikā Liepājas tramvaja satiksme nebija labā kartībā: sliedes, vagoni, viss bija nolietojies, tramvaji kustējās lēni un tautas mutē bija iegājies izteiciens: «Velkas kā Liepājas tramvajs». Bet vācu okupanti bija vēl «labāki» saimnieki: viņi nevien neizdarīja remontus vagoniem, sliežu ceļam un gaisa kabelim, bet pat pārtrauca tramvaja satiksmi pavisam, noņemot dažās vietās arī sliedes. Liepājas pilsētas Izpildu komiteja tagad pieliek visas pūles, lai iekārtotu normālu satiksmi Liepājas pilsētā. Vispirms paredzēts atjaunot tramvaja satiksmi. Izpildu komiteja savā sēdē, kurā piedalījās Komunālās Saimniecības Tautas Komisāra vietnieks, pieņēma lēmumu, kurā paredz iekārtot tramvaja satiksmi līdz 1945. gada 7. novembrim. Darbus uzsāks ar vietēja budžeta līdzekļiem. Lēmuma atsevišķie punkti paredz šim darbam nepieciešamo speciālistu kadru noorganizēšanu un pasūtījumu nodošanu attiecīgiem Liepājas rūpniecības uzņēmumiem. Vagonu būve», sliežu ceļa un gaisa kabeļu uzstādīšana prasīs daudz speciālistu un materiālu, bet, ievērojot, ka visi pasūtījumi sadalīti pa attiecīga rakstura uzņēmumiem, jācer, ka nebūs kavēkļu darbus termiņā veikt.
Paredzēts tramvaju iekārtot pēc diviem maršrutiem: 1. no tramvaju depo caur dzelzceļa staciju uz Rožu laukumu un no turienes uz «Tosmari» un atpakaļ. 2. no tramvaja depo caur dzelzceļa staciju uz Rožu laukumu un no turienes uz «Sarkano Metalurgu» un atpakaļ.
Tramvaja satiksme Liepājas iedzīvotājiem būs liels ieguvums. Tāpēc, lai ātrāk un labāk veiktos priekšdarbi, strādniekiem un izņēmumu vadībai, kur pildīs attiecīgos pasūtījumus, darbā jāpieiet ar sevišķu centību, jo tas ir viņu pašu un visas Liepājas iedzīvotāju interesēs.
A. Grants
1945. gada 12. oktobris „Komunists”
Ielu dzelzceļam trūkst kadru
Labierīcību pārvalde pašreiz izved ielu dzelzceļa atjaunošanas darbu, remontē tramvaja vagonus, gaisa vadu līniju un sliežu ceļus. Kolektīvs pieliek visas pūles, lai Lielās Oktobra Revolūcijas 28. gada dienā ielu dzelzceļa satiksme būtu atjaunota.
Pēc plānai ir paredzēts apmācīt 25 konduktorus un 25 tramvaja vadītājus. Vadītājiem vajadzēs iziet praktisko apmācību 2 nedēļu kursu Rīgā, turienes ielu dzelzceļā. Konduktorus apmācīs tepat uz vietas. Līdz šim šajā darbā pieteikušies tikai nedaudzi un ielu dzelzceļu satiksmes atjaunošana draud aizkavēties kadru trūkuma dēļ. Labierīcību pārvalde darbinieku pieņemšanu ielu dzelzceļam turpinās līdz 15. oktobrim. Pieteikšanās Kūrmājas prosp. 10 (III st., 3. ist.).
P. Krūms.
1945. gada 5. novembris „Komunists”
Liepājas pilsētas Izpildu komitejas saistošs lēmums par tramvaja lietošanas kartību Liepājas pilsētā
Liepājas pilsētas Izpildu komiteja no1ēma noteikt sekojošu kārtību tramvaja lietošanai Liepājas pilsētā:
I. Pasažieru iekāpšanas un izkāpšanas kārtība.
1. Iekāpšana tramvaja vagonā atļauta tikai no pēdējas platformas un no labās puses, tramvajam pilnīgi apstājoties.
2. Izkāpšana no tramvaja atļauta tikai caur priekšējo platformu un no labās puses, vāģim pilnīgi apstājoties.
3. Tiesības iekāpt caur tramvaja motorvagonu priekšējo platformu ir:
a) bērniem līdz 6 gadu vecumam, pieauguša vadībā;
- sievietēm grūtniecības stāvoklī;
- invalidiem ar acīm redzamām invaliditātes pazīmēm;
d) personām, kurām ir speciālas atļaujas; Piezīmes: Atrasties uz priekšējās
platformas ir tiesība tikai personām, kurām ir speciāla atļauja, un ne vairāk kā diviem cilvēkiem vienā laikā.
4. Tiesība iekāpt caur piekabinām!» vagona priekšējo platformu ir milicijas darbiniekiem formā, ne vairāk kā trīs cilvēkiem, un pasta iznēsātajiem ne vairāk par 1 cilvēku vienā reizē.
6. Katrā tramvaja motorvagonā sešas priekšējās vietas paredzētas bērniem, sievietēm grūtniecības stāvoklī, sirmgalvjiem un invalīdiem ar acīm redzamām invaliditātes pazīmēm. Tiem pasažieriem, kas šis vietas aizņēmuši, tās jāatbrīvo pēc pirmā pieprasījuma.
6. Pasažieriem aizliegts iekāpt dienesta vagonos un kravas platformās.
7. Gala punktos aizliegts iekāpt vagonā līdz tam laikam kamēr tramvaja vilciens nav savests kārtībā un piebraukts pie piestātnes. Stingri aizliegts pasažieriem atrasties vagonos manevrēšanas laikā.
II. Braukšanas un bagāžas maksa.
8. Pasažiera pienākums saņemt braukšanas biļeti un samaksāt par bagāžas vešanu:
Par braukšanu jebkurā maršrutā un vienā virziena ņemama maksa 20 kapeikas.
Par bagāžas vešanu ņemamas 40 kapeikas par katru vietu.
Braukšanas biļete jāuzrāda pēc kontroliera vai konduktora pirmā pieprasījuma.
Mēneša, sezonas un dienesta biļetes jāuzrāda pie ieejas bez īpašā atgādinājuma.
10. Tiesības braukt tramvajā bez maksas ir:
a) PSR Savienības Augstākās Padomes un savienības republiku Augstāko Padomju deputātiem, kā arī Liepājas pilsētas Izpildu komitejas locekļiem;
b) Personām, kas apbalvotas ar PSR savienības un savienoto republiku ordeņiem;
c) Padomju Savienības varoņiem un Sociālistiskā darba varoņiem;
d) bērniem līdz 6 gadu vecumam pa vienam pieaugušā pavadībā;
e) milicijas darbiniekiem formā.
III. Braukšanas kārtība,
11. Tramvaja pasažieriem aizliegts:
a) pārvadāt smagu un lielu bagāžu (vairāk par vienu metru garumā un 50 cm platumā);
b) pārvadāt ugunsnedrošus materiālus (petroleju, benzīnu, kino lentes u. t. t.);
c) smēķēt, aizdedzināt sērkociņus un šķiltavas;
- pārvadāt ieročus, duramos un griežamos priekšmetus bez makstīm;
- pārvadāt dzīvniekus un putnus;
i) braukt netīrās drēbes vai ar mantām, kas notraipa drēbes vai sēdvietai;
g) braukt iereibušā stāvoklī;
h) iekāpt un izkāpt no vagona braukšanas laikā;
d) atrasties braukšanas laikā uz motorvagona priekšējās platformas bez īpašas atļaujas.
j) braukt uz kāpnēm, buferiem un citām vagona ārējām daļām;
k) pietašķīt vagonu;
1) celt bērnus uz sēdvietām;
m) iedarbināt zvanus vai bremzes (izņemot gadījumus, kad tas nepieciešams nelaimes gadījumu novēršanai).
12. Konduktoru pienākums:
a) pēc pasažiera pieprasījuma paziņot tramvaja maršrutu;
- pārbaudīt – vai pasažieriem ir biļetes;
- sekot iekāpšanas un izkāpšanas kārtībai no vagona;
- dot signālu braukšanai tikai pēc tam, kad pasažieri beiguši iekāpt un izkāpt;
- sekot kustības drošībai un lai pasažieri ievērotu šos tramvaja lietošanas no teikumus;
f) būt pieklājīgiem pret pasažieriem;
g) pēc pasažieru pieprasījuma nosaukt savu uzvārdu un darba numuru;
j) izsēdināt no vagoniem visus pasažierus, kas neievēro šo noteikumu 11. p. un saukt tos pie atbildības;
IV. Pasažieru atbildība.
13. Par ugunsnedrošu, uzliesmojušu un spridzināmo vielu vešanu vagonos, par smēķēšanu, sērkociņu un šķiltavu aizdedzināšanu vainīgie sodāmi ar 100,– rubļiem vai saucami pie atbildības.
14. Par braukšanu uz buferiem, uz kāpnēm un citām ārējām, izvirzītām vagonu daļām, kā arī par pārējo šo noteikumu punktu neievērošanu vainīgie sodāmi ar 25,– rubļiem; šo sodu uzliek uz vietas milicijas orgāni.
16. Par vagonu vai to ierīču bojāšanu (vadītāja ierīces, sienu, sēdekļu, stiklu, u. t. t.) atlīdzību piedzen saskaņā ar apstiprināto sarakstu. Sevišķos gadījumos vainīgos sauc pie kriminālatbildības.
16. Par braukšanu bez biļetes vai ar nederīgu biļeti pasažieris bez biļetes maksas, samaksā tramvaja kontrolierim 5,– rbļ, soda naudas, bet ja viņš atsakās maksāt soda naudu uz vietas, sodu trīskārtējā apmērā uzliek milicijas orgāni. Par pārējo šo noteikumu punktu neievērošanu kontrolieris uzliek vainīgajiem sodu 10 rubļu apmērā.
17. Vecāki, kuru bērni brauc uz kāpnēm, buferiem un citām vagonu ārējām daļām, sodāmi ar naudas sodu līdz 200 rubļiem likuma noteiktā kārtībā.
16. Šis lēmums attiecas uz Liepājas pilsētas teritoriju un stājās spēkā pēc laikrakstā "Komunists" izsludināšanas.
19. Saistošs lēmums ir spēkā 2 gadu pēc tā izsludināšanas.
Liepājas pilsētas Izpildu komitejas priekšsēdētājs: R. Ansons.
Liepājas pilsētas Izpildu komitejas sekretārs: V. Ostelis.
Liepāja, 1948. gada 3. novembrī.
1945. gada 21. decembris „Komunists”
(rubrika: aizrādījumi)
Liepājas pils. tramvaju iestāde
sākot ar 1945. gada 25. decembri pārdos mēnešu kartes braukšanai ar tramvaju. Rbļ 10 mēnesī. Kartes dabūjamas Liep. Pils. tramvaju iestādes kantorī, Rīgas ielā 59, (kartei nepieciešama ģīmetne), no pl. 9 – 17 pēcpusd.