1965
1965. gada 6. novembris „Komunists”
Transports, kas nenoveco
Liepājas tramvajs ir viens no pirmajiem mūsu zemē. No konkām (vagoniem, ko velk zirgi) līdz mūsdienu komfortablajiem vagoniem – tāda ir tā attīstības vēsture.
Lielā Tēvijas kara gados mūsu tramvajs cieta. Pirmajos pēckara gados tramvaja parka darbinieku kolektīvs pielika ne mazums pūļu, lai atjaunotu nopostītos sliežu ceļus un ripojošo sastāvu.
Sākot ar 1957. gadu, vagonu parku sāka pakāpeniski atjaunot. Vecos vagonus aizstāja ar jauniem, labāk iekārtotiem, tādiem, kam mīkstāka un klusāka gaita. Pēc Padomju valdības pasūtījuma mums tos izgatavo Vācijas Demokrātiskā Republika.
No 1957. līdz 1964. gadam saņemti 53 vagoni, bet 38 vecie norakstīti.
Līdztekus vagonu parka atjaunošanai labiekārtoja arī līniju. Izbūvēti otrie ceļi Rīgas un Dzelzceļnieku ielā. Tas deva iespēju pavairot vagonu skaitu uz līnijas, palielināt to ātrumu un saīsināt stāvēšanas laiku. Pasažieru pārvadājumi pilsētas tramvajos pēdējos septiņos gados pieauguši no 8,1 milj. līdz 13,1 milj. cilvēku.
Gādājot par pasažieru elektrotransporta turpmāko uzlabošanu, Latvijas PSR Ministru Padome pieņēma lēmumu par Liepājas tramvaja rekonstrukciju 1966. – 1970. gados. Paredzēts izbūvēt 10 km jaunu ceļu, otro vilces apakšstaciju, rekonstruēt pašreizējo tramvaju depo un iegādāties 14 jaunus vagonus.
Šie darbi iedalīti divās kārtās. Pirmajā paredzēts izbūvēt trīs kilometrus ceļu no Ļeņina ielas līdz jaunajam dzīvojamo namu masīvam pilsētas dienvidrietumu daļā un jauno vilces staciju. Pēc tam izbūvēs jaunus sliežu ceļus Raiņa, Sarkanarmijas, Brīvības ielā, rekonstruēs tramvaju depo un iepirks jaunus vagonus.
Izbūvēt ceļus no Ļeņina ielas līdz jaunajam dzīvojamo namu masīvam paredzēts pēc šāda maršruta: ugunsdzēsēju depo, Komjaunatnes un Kr. Valdemāra ielu stūris, tālāk pa Kr. Valdemāra ielu un Klaipēdas šoseju. Pēc šīs līnijas izbūves tramvaja ceļus Ļeņina ielā no ugunsdzēsēju depo līdz Kuršu ielai, kā arī Kuršu ielā un Klaipēdas ielā nojauks. Ugunsdzēsēju depo paredzēts uzcelt Suvorova un Ed. Veidenbauma ielu stūrī līdzās jaunajai degvielas iepildīšanas stacijai. Pašreiz izstrādā dokumentāciju tramvaja ceļu pirmās kārtas un jaunās apakšstacijas celtniecībai.
Mēs ceram, ka pēc tramvaja galīgās rekonstrukcijas liepājnieki būs apmierināti ar šo transporta veidu.
V. Ponomarjovs, pilsētas izpildu komiteja» komunālās saimniecības pārvaldes priekšnieks