1965 год 6 ноября «Коммунист»
Нестареющий транспорт

Лиепайский трамвай – один из первых в нашей стране. От конок (вагончиков с лошадиной тягой) (Неправда – в Лиепае никогда не было конки) до современных комфортабельных вагонов – такова история его развития.
Во время Великой отечественной войны наш трамвай пострадал. В первые послевоенные годы коллектив работников трамвайного парка приложил немало усилий, чтобы восстановить разрушенные пути и подвижной состав.
Начиная с 1957 года, вагонный парк постепенно стал обновляться. Старые вагоны заменялись новыми, более благоустроенными с тихим и мягким ходом. По заказу Советского правительства их изготавливает для нас Германская Социалистическая Республика.
С 1957 по 1964 год было получено 53 вагона, а старые 38 – списаны.
Параллельно с обновлением вагонного парка благоустраивалась и линия. Построены вторые трамвайные пути по улицам Ригас и Дзелзцельниеку. Это дало возможность увеличить количество вагонов на линии, повысить их скорость и сократить время стоянок. Перевозка пассажиров городским трамваем за последние семь лет возросла с 8,1 миллионов человек до 13,1 миллионов.
Проявляя заботу о дальнейшем улучшении обслуживания населения пассажирским электротранспортом, Совет Министров Латвийской ССР принял постановление о проведении реконструкции лиепайского трамвая в течение 1966 – 1970 годов. Предполагается построить 10 километров новых путей, вторую тяговую подстанцию, реконструировать существующее трамвайное депо и приобрести 14 новых вагонов.
Работы эти разделены на две очереди. В первую из них намечено построить три километра путей от улицы Ленина до нового жилого массива (в юго-западной части города) и новую тяговую подстанцию. Затем будут прокладываться вторые пути по улицам Райниса, Сарканармияс, Бривибас, реконструироваться трамвайное депо и закупаться вагоны.
Постройку путей до нового жилого массива намечено осуществить по следующей трассе: пожарное депо, угол улиц Комъяунатнес и Кр. Валдемара, далее по улице Кр. Валдемара и Клайпедскому шоссе. После постройки этой линии трамвайные пути по улице Ленина от пожарного депо по улице Куршу, а также по улице Куршу и Клайпедас будут сняты. Пожарное депо намечено построить на углу улиц Суворова и Эд. Вейденбаума, рядом с новой бензозаправочной станцией. Сейчас разрабатывается документация на строительство первой очереди трамвайных путей и новой подстанции.
Мы надеемся, что после полной реконструкции трамвая этим видом транспорта лиепайчане будут довольны.

В. Пономарёв, начальник управления коммунального хозяйства горисполкома.