2005 год 28 апреля «Час»
Маршрутное такси в Лиепае подорожает

В Лиепае с 1 мая за одну поездку в маршрутном такси придется выложить 30 сантимов. Такое решение совместно приняли все шесть частных фирм, занимающихся перевозками на городских линиях, – мол, при нынешней цене в 20 сантимов свести концы с концами невозможно. 
Неприятный сюрприз для пассажиров готовит и Лиепайский автобусный парк. Решение о повышении платы за проезд в городских автобусах с 15 до 20 сантимов с 1 июля уже проходит стадию общественного обсуждения. Если решение будет принято в предложенном виде, то еще через полгода, с 1 января 2006 года, поездка в автобусе подорожает до 25 сантимов. 
Подумывают о повышении платы и в лиепайском трамвае. Сейчас его услуги самые дешевые в Латвии: цена билета в 10 сантимов держится уже десять лет. Уникальность также в том, что это единственный трамвай в Европе, который не получает дотаций за перевозку пассажиров. На сколько и когда подорожает трамвайный талончик, руководство «Лиепаяс трамвайс» пока не определило.

Ярослав Доренский

2005 год 8 июня «Час»
Раскошелься, лиепайчанин!

С 1 июля проезд в городских автобусах Лиепаи подорожает на 5 сантимов – до 20 сантимов. Регулятор общественных услуг утвердил повышение цен на билеты АО «Лиепаяс аутобусу парка» для пассажирских перевозок по городу. 
Но это еще не все. С 1 января 2006 года цена автобусного талона будет уже 25 сантимов. Возросла и стоимость билетов по маршруту дальнего следования в столицу Латвии. С середины мая поездка из Лиепаи в Ригу вместо прежних 3,70 лата стоит уже 4,05 лата. Как утверждает директор автопарка Р. Эмбутниекс, повышение тарифов связано с увеличением расходной части на содержание и обновление автобусной парка, повышением зарплаты работникам и подорожанием горючего. 
По прогнозам директора предприятия «Лиепаяс трамвайс» Айгара Пукса, будет повышение цен и на билеты в трамвае. Правда, точную дату он пока назвать не смог, но что случится это в нынешнем году – точно. Цена на билеты в лиепайском трамвае повышалась последний раз почти 10 лет назад – в 1996 году. С тех пор пассажиры этого вида общественного транспорта платят за поездку лишь 10 сантимов, хотя в стране был заметный рост цен. Городское самоуправление -единственный владелец ООО «Лиепаяс трамвайс» – каждый год частично выделяет предприятию средства на ремонт рельсов и приобретение новых трамваев, остальное трамвайщики зарабатывают сами. Если цена на билеты останется прежней, у предприятия, учитывая инфляцию, не будет перспектив развития. 
А на прошлой неделе в городе завершилось обсуждение проекта новых тарифов на воду и канализацию. Теперь Регулятору общественных услуг предстоит принять свое решение. Согласно проекту, плата за кубометр воды и такой же объем стоков должна составить 55 сантимов вместо нынешних 48. 
Вот так! Цены растут, а зарплаты и пенсии остаются на прежнем уровне, и народ нищает.

Валентина Грибовская

2005 год 19 сентября «Неаткарига Рита Авизе»
(рубрика: коротко)

– В Лиепае обновляют трамвайный парк. В ночь на пятницу, 16 сентября, паромом из Ростока в Лиепаю прибыли два из четырёх новых трамвайных вагона, с помощью которых обновляется трамвайный парк ООО «Лиепаяс трамвайс». Вторые два приобретённых в Германии трамвайных вагона прибудут на этой неделе. Все четыре приобретённые в Германии вагона произведены в девяностые годы, но они лучше части вагонов, ныне курсирующих по Лиепае, потому что эксплуатировались в лучших условиях, и к тому же три года назад трамваи прошли капитальный ремонт, в результате чего они находятся в хорошем техническом состоянии. Приобретение и транспортировка вагонов обошлись самоуправлению в 150 000 евро.
(…)

Ита Цермане

2005 год 11 ноября «Латвияс Авизе»
В Лиепае новые трамваи

В Лиепае только что начали курсировать четыре новых трамвая. ООО «Лиепаяс трамвайс» приобрело их в Эрфурте, в германии, и морским путём доставило в Лиепаю.
Трамваи пришли не прямо с завода – они были в употреблении уже лет десять, однако после проведённого в Германии капитального ремонта находятся в очень хорошем техническом состоянии. Как мы убедились, также и салоны вагонов сохранены в очень хорошем состоянии и выглядят, как новые. 
Все четыре трамвая Лиепайскому самоуправлению обошлись только в 105 000 латов. Это очень дёшево, считает директор предприятия Айгар Пукс, так как один новый трамвай стоит около 700 000 латов, а модернизация одного находящегося в распоряжении «Лиепаяс трамвайс» старого трамвая – не меньше, чем 210 000 латов. А. Пукс обещает, что приобретённые трамваи без проблем будут служить ещё как минимум десять лет. Предприятию в настоящее время принадлежит 21 трамвай.
Единственным владельцем ООО «Лиепаяс трамвайс» является Лиепайское самоуправление, поэтому цены на билеты в лиепайском трамвае самые дешёвые в стране – только десять сантимов. Правда, А. Пукс убеждён, что уже в следующем году цену билета нужно поднимать. В предыдущий раз это было сделано почти десять лет назад – в 1996 году.

Сармите Пуена

2005 год 16 ноября «Телеграф»
Трамваи «сэконд-хэнд» еще послужат 
Что немцам негоже, то нашим в самый раз

Это уже привычная практика лиепайских трамвайщиков – обновлять сильно изношенный трамвайный парк, покупая за границей подержанные вагоны, прошедшие капремонт. Послужат трамвайчики еще долго, а экономия весьма значительная. 
Четыре нынешних вагона, сделанных в начале 90-х годов, куплены в Германии и доставлены в Лиепаю морем еще в сентябре. В Германии они прошли капремонт, так что, по мнению директора «Лиепаяс трамвайс» Айгара Пукса, без проблем пробегают по лиепайским рельсам минимум лет десять. Все четыре вагона обошлись вместе с доставкой в 105 тыс. латов (средства выделило самоуправление). А один новый вагон будет стоить не меньше 700 тысяч.

Люба Меллер