1913 год - Лиепайская дума впервые подняла вопрос о перенятии электрической централи и трамвая в собственность города.

 

1914 год - прошли первые 15 лет, после которых город мог выкупить трамвай в свою собственность. Решено пока трамвай не выкупать. Городская управа, в которую входило много акционеров железной дороги <Лиепая - Айзпуте>, продлила договор ещё на 15 лет с условием, что трамвайное предприятие должно участвовать в содержании железной дороги, дела которой были плохи.

 

1919 год, декабрь - к концу месяца электрическая уличная железная дорога из-за недостатка топлива (дров для электростанции) прекратила поездки.